25.09.2023 08:24

Строительство Звёздного моста в Кемерове

Строители приступили к четвёртому этапу надвижки (из десяти) металлоконструкций будущего моста Звёздного через Томь. Это один из важнейших участков строительства обхода Кемерова – сам обход обсуждали последние 10 лет, но дальше планов дело не шло из-за огромных сумм проекта. В прошлом году дорожники, наконец, приступили к строительству. Новая дорога частично разгрузит Кемерово от транспортных потоков, улучшит состояние дорог (их разбивают большегрузы) и экологическую обстановку.

За четвёртый раз специалисты «подвинули» 105 метров моста весом 1,13 тыс. тонн. Метод продольной надвижки наиболее безопасный, потому что сборка сосредотачивается в одном месте и при таком методе сокращаются сроки строительства – надвижка может выполняться параллельно с возведением опор.

Мост протянется на 884,6 м в длину и 27,1 м в ширину. На нём предусмотрены 4 полосы движения. Корреспонденты «АиФ в Кузбассе» побывали на объекте.

Металлоконструкции для строительства моста изготовили в Кургане и привезли в Кузбасс на большегрузных автомобилях.

Пролётные строения моста частично собирают прямо на площадке.

Всего для возведения планируется поставить 9,52 тыс. тонны металлоконструкций. Сейчас доставлено 4,21 тыс. тонны (44%).

На мосту прошёл четвёртый этап надвижки из десяти. В час двигается примерно 2-2,5 м конструкции.

Смещения около 5 мм допустимы, однако если они больше, их исправляют с помощью балансиров. Геодезисты постоянно измеряют показатели положения моста.

По окончании проектный институт проведёт испытание моста с помощью различных программ и датчиков, которые измерят динамическую и статистическую нагрузку. Срок службы моста 100 лет.

Для строительства моста построили временную переправу – эстакаду. Весной её разберут, а после паводка соберут снова.

На строительстве обхода работает 1 100 человек и 390 единиц техники. Есть подрядчики с Красноярска и Новосибирска, но большая часть кузбасских фирм.

Сама обходная дорога вокруг Кемерова длиной 47,6 км начнётся в районе топкинской развязки и закончится в районе кедровской развязки.

Запустить движение по новой автомобильной дороге с четырьмя транспортными развязками планируют в 2024 году. Расчётная скорость движения – 90 км в час.

Металлоконструкции для строительства моста изготовили в Кургане и привезли в Кузбасс на большегрузных автомобилях.

Пролётные строения моста частично собирают прямо на площадке.

Всего для возведения планируется поставить 9,52 тыс. тонны металлоконструкций. Сейчас доставлено 4,21 тыс. тонны (44%).

На мосту прошёл четвёртый этап надвижки из десяти. В час двигается примерно 2-2,5 м конструкции.

Смещения около 5 мм допустимы, однако если они больше, их исправляют с помощью балансиров. Геодезисты постоянно измеряют показатели положения моста.

По окончании проектный институт проведёт испытание моста с помощью различных программ и датчиков, которые измерят динамическую и статистическую нагрузку. Срок службы моста 100 лет.

Для строительства моста построили временную переправу – эстакаду. Весной её разберут, а после паводка соберут снова.

На строительстве обхода работает 1 100 человек и 390 единиц техники. Есть подрядчики с Красноярска и Новосибирска, но большая часть кузбасских фирм.

Сама обходная дорога вокруг Кемерова длиной 47,6 км начнётся в районе топкинской развязки и закончится в районе кедровской развязки.

Запустить движение по новой автомобильной дороге с четырьмя транспортными развязками планируют в 2024 году. Расчётная скорость движения – 90 км в час.

Пролётные строения моста частично собирают прямо на площадке.

На мосту прошёл четвёртый этап надвижки из десяти. В час двигается примерно 2-2,5 м конструкции.

Оставить комментарий (0)

Подписывайтесь на АиФ в

MAX

Следующий материал

Также вам может быть интересно

Новости smi2.ru

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть