Новые правила расчёта утильсбора изменят тарифы для физических лиц, ввозящих иномарки, по данным Сиб.фм. Базовая ставка не вырастет, но добавится коэффициент от мощности двигателя. Льготы на машины с двигателями свыше 160 л. с. отменят — это затронет модели вроде Geely Monjaro, Toyota Camry и Changan UNI-S.
Раньше сбор составлял около 3-5 тыс. рублей, теперь станет полным коммерческим. Например, за Geely Monjaro он вырастет с 3,4 тыс. до 952 тыс. рублей, за гибрид Lixiang L7 — до 1,8 млн, за Mercedes или BMW — до 2,5 млн. Десятилетний план повысит сбор за авто свыше 500 л. с. до 10 млн рублей к 2030 году.
Генеральный директор холдинга «Ай-Би-Эм» Денис Пронин прогнозирует: весь рынок подорожает на 15-20%, даже новые машины в салонах. Импорт из Китая может помочь, но компенсации не хватит.
Руководитель новосибирского представительства Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков сказал журналистам, что машины станут недоступны, автопарк постареет, средний возраст которого уже 15 лет. А цены на русские авто вырастут, безопасность упадёт, инвестиции невозможны из-за ставок.
Новосибирцы подписывают петицию, называя сбор «вымышленным налогом». Эксперты советуют комплексный подход: поддерживать русские заводы и конкуренцию и сохранить выбор для граждан.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Мэрия Кемерова повторно выставляет земельные участки в центре на торги 
Врач Кожинова назвала продукты, наиболее полезные для сердца 
«Средств просто нет». Власти назвали, на чём экономят в Кузбассе больше 
Психолог Мясникова раскрыла после Архангельска, как не вырастить террориста 
Мэрия Кемерова объяснила объединение маршрутов №227 и 65