В погрузочно-транспортное управление (ПТУ) АО «Междуречье» Новой Горной Управляющей Компании поступил современный магистральный тепловоз 2ТЭ25КМ. Ранее в 2025 году на предприятиях компании ввели в работу новый локомотив и железнодорожный кран.
Магистральный тепловоз 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода заменит в локомотивном парке ПТУ АО «Междуречье» аналогичную машину, выработавшую свой срок. Современная модель превосходит предшественника по техническим характеристикам.
Тепловоз состоит из двух секций общей мощность 7200 лошадиных сил и имеет электронное управление. Все параметры работы дизеля отображаются на мониторе бортового компьютера. Безопасность движения состава обеспечивает устройство безопасности КЛУБ-У. Также установлены телемеханическая система контроля бодрствования машиниста, системы обеспечения микроклимата, пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения.
Новая машина будет выводить составы с углем со станции «Курья» АО «Междуречье» до станции «Мыски» ОАО «РЖД». Сейчас в ПТУ АО «Междуречье» ждут получения идентификационного номера тепловоза для выхода на пути общего пользования.
Ранее в погрузочно-транспортное управление АО «Междуречье» поступил новый железнодорожный кран КЖ-562 с грузоподъёмностью 25 тонн и длиной стрелы 15 метров. Это самоходная техника с современными системами управления и безопасности. Кран укомплектован крюком и грейфером. Его используют для ремонта железнодорожных путей и другой техники.
А локомотивный парк погрузочно-транспортного участка ОФ «Антоновская» пополнился новым тепловозом ТЭМ-18ДМ. В локомотиве установлены цифровая система управления, которая обеспечивает точный контроль всех параметров работы, и современная система диагностики. Машина выводит составы на пути общего пользования. Срок службы тепловоза рассчитан на 30 лет, что гарантирует стабильность работы предприятия на десятилетия вперёд.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
