Надежда на фестивали и фермы. Что поможет Кузбассу выйти из кризиса

Экономика Кузбасса потерпела убытки, каких не видала более 10 лет. В главной угольной отрасли добыча скатилась к объёмам 2011 года. В последнее время подобные негативные результаты не скрывают уже и власти.

Тем не менее хочется видеть хоть какой-то свет в конце тоннеля. Что положительного обещает жителям губернатор региона и насколько сбыточны эти надежды, разбирался kuzbass.aif.ru вместе с экономистом.

Последствия «эйфории»

Монозависимость Кузбасса от угольной промышленности сыграла с экономикой области злую шутку, считает экономист Евгений Харлампенков. Он отмечает kuzbass.aif.ru, что программы развития моногородов Кузбасса, начатые практически 20 лет назад, не были выполнены. Создание ТОР (территорий опережающего развития. — Ред.) тоже тормозится, не принеся, по сути, должный эффект.

«Эйфория „жирных“ годов в угольной промышленности сыграла свою негативную роль. В настоящий момент администрации области приходится решать очень трудную задачу как по стабилизации экономики, так и по замедлению миграции: не находя применения своему труду, молодое население Кузбасса устремляется в другие регионы с более благоприятной экономической ситуацией», — констатирует собеседник.

Беспощадный кризис. Впервые за 20 лет добыча угля в Кузбассе снизилась Подробнее

По оценке экономиста, в сфере смягчения последствий кризиса власти сделали немало: это и удержание безработицы на достаточно низком уровне (она составляет 0,7%), и договорённость с железнодорожниками по квоте на вывоз угля.

Ищем «изюминки»

В выступлении по итогам 2025 г. перед парламентом губернатор Кузбасса Илья Середюк попытался «раскрасить» чёрно-серую картину в кузбасской экономике. Что положительного ждать в текущем году?

Важным для новокузнецких металлургов глава региона назвал договор о поставке 160 тыс. тонн рельсов для строительства магистрали Москва — Санкт-Петербург. Также он возлагает надежды на четыре территории опережающего развития и две особые экономические зоны — «Кузбасс» и «Горная Шория». В последней зарегистрировались три резидента, которые пообещали вложить 80 млрд инвестиций в строительство гостиниц, канатных дорог, горнолыжных арен.

Илья Середюк назвал отрасли, перспективные для диверсификации экономики. Во-первых, туризм, налоговые поступления от которого выросли на 7% и составили более 3 млрд руб. Магнитом для туристов стали не только снежные горы, но и события-фестивали. Будут проводить уже полюбившиеся и искать новые «изюминки» для притяжения гостей. Во-вторых, глава региона видит потенциал в креативной экономике, тем более что президент ставит задачу увеличить вклад этой отрасли в ВВП до 6% к 2030 г. Сейчас в Кузбассе занято 4700 предприятий малого и среднего бизнеса в креативной экономике — студии, мастерские, локальные бренды, гастрономические проекты. Они ежегодно добавляют в бюджет региона более 1 млрд руб. налоговых отчислений.

В-третьих, большие надежды возлагаются на сельское хозяйство: растут площади пахотных земель, урожаи зерна, картофеля и овощей, увеличилось производство мяса птицы. Перспективы есть, т. к. ремонтируется птицефабрика в Мысках и строится молочная ферма в Промышленновском МО.

Для людей дома тоже строятся. Главные — это КРТ в Кемерове, Новокузнецке и Шерегеше. Продолжат ремонтировать дороги — запланировано 240 км (в 2025 г. было 257 км), тоннель в Новокузнецке, Кузбасский мост в Кемерове. В областной столице начнётся реконструкция самого протяжённого и печально известного трамвайного маршрута № 10 (где два года назад вагон с пассажирами влетел в трамвай). По поводу аэропортов планы опять сдвинулись: кемеровский в этом году ещё не закроют — будут готовить к реконструкции, а по шерегешскому завершается проектирование.

Что поможет выкарабкаться?

Евгений Харлампенков соглашается, что сейчас как никогда встал вопрос о диверсификации экономики и привлечении инвесторов: «Губернатор отметил значимость развития новой инфраструктуры, не завязанной на производство и транспортировку угля. Центрами диверсификации могут стать ТОРы и особые экономические зоны. Это даёт надежду, по крайней мере, на „микширование“ кризиса».

Экономика на дне? Кузбасс в 2025 году достиг антирекорда за последние 14 лет Подробнее

Как и глава региона, собеседник видит реальные перспективы в развитии туризма, сельского хозяйства (вкупе с переработкой), в создании логистических центров и вообще в целом в строительстве. Он уверен, что нужно налаживать кооперационные связи с другими регионами — делать совместные проекты в рамках «Сибирского соглашения» (о котором порядком уже забыли). «В выступлении губернатора была затронута проблема строительства новых дорог, и здесь на первый план выходит трасса, соединяющая Алтай, юг Кузбасса и Хакасию. Да, дорога дорогая, сложная в строительстве, но позволяющая развивать логистику региона», — говорит экономист.

На вопрос о том, что делать дальше, эксперт отвечает: «Создавать новые предприятия». В частности, на Российской энергетической неделе в конце 2025 г. предлагали строить мощные экологичные ТЭЦ: будут вырабатывать не только электричество для цифровой инфраструктуры, но и тепло, а заодно обеспечат устойчивый сбыт для энергетических углей.

«Ситуация реально сложная. Но правильно разработанная стратегия развития позволит нам выкарабкаться. Ведь опыт показывает, что подобных ситуаций в истории области было немало», — даёт оптимистичный прогноз Евгений Харлампенков.