Меньше тонн и шахтёров. Почему угольный кризис в Кузбассе не отступает

Итоги первого месяца 2026 года показали: добыча угля в Кузбассе всё сокращается. Половину добытого регион вывозит за границу. Отправка на экспорт в южном направлении снизилась аж на 49%.

Экономист Евгений Харлампенков объяснил kuzbass.aif.ru причину такого провала и дал прогноз, чего ждать дальше.

Падения и сокращения

На днях министерство угольной промышленности Кузбасса подвело итоги в главной отрасли региона за первый месяц года: добыли 15,8 млн тонн — это на 7% меньше, чем в январе 2025 года. Показатели общей переработки просели ещё больше — на 7,9%. Совокупный объём переработанного топлива составил 11,9 млн тонн — 81,5% от добытого.

Примерно половину добытого угля предприятия региона продают за границу. В январе на экспорт угольщики отправили 8,2 млн тонн — на 1,5 млн меньше прошлогоднего. Больше всего рухнули поставки на юг — на 49% (1,16 млн тонн). Также в минусе северо-западное направление — снижение на 22% к январю прошлого года (2,05 млн). Зато в восточном направлении прибавка 5,7%: объёмы превышают два других направления, вместе взятые — 4,95 млн тонн.

Также в ведомстве привели статистику занятости, и она тоже не радует: за год численность персонала, занятого добычей и переработкой топлива, снизилась на 4 тыс. человек. Сейчас в отрасли работает 87,2 тыс. кузбассовцев (не считая сотрудников вспомогательных производств). Их средний заработок составляет 120,4 тыс. руб., что на 3% выше прошлогоднего. Эта прибавка не покрывает даже инфляцию, которая, по официальным данным, составила более 6% в прошлом году.

Кризис продолжится? Добыча угля в Кузбассе в 2025 году снизилась на 3,9% Подробнее

Экономист Евгений Харлампенков отмечает, что ситуация в угольной промышленности Кузбасса в 2026 году продолжает оставаться достаточно напряжённой. По его словам, падение добычи и сокращение отгрузки привело как к увеличению количества компаний в «красной зоне» до 30 (из 150), так и к снижению количества шахтёров. «Вниз ушли показатели экспорта угля — на 15,5%. Конъюнктура рынка неблагоприятно сказалась на работе угольщиков», — подчёркивает собеседник.

«Южный» антирекорд

Ситуацию с направлениями потоков отгрузки кузбасского угля Евгений Харлампенков характеризует как неоднозначную.

В восточном направлении объём отгрузки вырос, что в большей степени связано с решением вопросов по квотированию перевозки угля и подписанием соглашения с РЖД. Ранее губернатор сообщал, что эта договорённость обеспечит кузбасским угольщикам надёжный доступ к восточным рынкам.

«На нынешний год нашему региону выделена квота в 55 млн тонн — почти на миллион больше, чем в 2025-м. При необходимости договорённость позволит увеличить квоту ещё на 5 млн тонн», — отметил Илья Середюк.

Уголь для людей? Почему топливо в Кузбассе дешевле соседей, но платим больше Подробнее

«Но в северо-западном направлении отгрузки снизи­лись, а в южном снижение побило своеобразный рекорд», — рассуждает экономист. Он объясняет это рядом причин: «Восточное направление — это Китай и страны юго-восточной Азии, традиционно являющиеся крупными потребителями кузбасского угля. Правда, мягкая зима в Китае снизила потребление угля, да и давление со стороны австралийских и индонезийских угольщиков оказали негативное воздействие.

Зато увеличились цены на коксующийся уголь. А вот отгрузки в северо-западном и южном направлении для Кузбасса долго будут критическими, учитывая отказ Европы от нашего угля, снижение темпов развития угольной генерации электро­энергии, активный переход на газ и „зелёную“ энергетику. Да, сейчас угольная отрасль страны начинает переориентироваться на Глобальный Юг, но этот процесс достаточно длительный, объёмы отгрузок в этом направлении будут расти медленно».

Самый жёсткий за 30 лет?

Ситуация на северо-западе тоже неоднозначная. В районе Мурманска строится морской порт «Лавна» с угольным терминалом, позволяющим отгружать 18 млн тонн топлива. По мнению экономиста, это свидетельствует, что объёмы отгрузки кузбасского угля в северо-западном направлении будут возрастать. При этом общий объём угля, отгруженный на экспорт через порт Усть-Луга в 2025 году, составил 33,1 млн тонн (тоже находится на северо-западе России, в Ленинградской области. — Ред.), а два этих порта должны работать в одном направлении.

В пять раз беднее. Что теряют кузбассовцы из-за угольного кризиса Подробнее

Но собеседника настораживают планы Усть-Лужского контейнерного терминала — полностью прекратить перевалку угля в 2026 году и переориентировать мощности на минеральные удобрения. «Будем надеяться, что это сезонная переориентация», — говорит он.

Евгений Харлампенков отмечает, что прогнозы по восстановлению угольной промышленности даются очень разноплановые. Ряд экспертов говорит о том, что добыча может «просесть» на 90 млн тонн, то есть это будет самый жёсткий кризис за последние 30 лет. Прогноз регионального мин­углепрома более оптимистичен: рост добычи в 2026 году до 196,8 млн тонн. При этом угольщики Кузбасса готовы экспортировать не менее 117 млн тонн угля в этом году, что почти на 15% больше, чем в 2025-м.

«Экспорт будет в большей степени определяться не техническими возможностями угольных компаний, они достаточные, а ситуацией на мировых рынках угля. Скорее всего, ситуация кардинально начнёт меняться в 2028 году. А вот теперь пришло время задуматься о диверсификации экономики региона с целью снятия его с угольной иглы», — рассуждает эксперт.