Кемеровчанка под постом губернатора спросила, почему не во всех трамваях работает отопление. Женщина пояснила, что ехала в вагоне 195, а там было чуть теплее, чем на улице.
«В нашем трамвайном парке вынужденно эксплуатируются пять трамвайных вагонов модели 619КТ, поступивших в Кемерово самыми первыми в начале 2006 года. Технические характеристики их проводки не позволяют устанавливать дополнительные отопительные приборы в салоне (тепловые пушки). А штатные печки под сидениями, не имея свойств конвекторов, не способны нагреть салон должным образом при наружной температуре ниже минус 20», — объяснили в КЭТК.
Однако, по словам сотрудников, в дальнейшем завод-изготовитель учёл этот недостаток и стал оснащать вагоны проводкой с надлежащим запасом по мощности. Поэтому в некоторых салонах появились пушки, но изменить на первых пяти вагонах ситуацию технологически уже нельзя.
Ранее мы писали, что в 2026 году завершится проектирование реконструкции трамвайного маршрута № 10 и начнутся подготовительные работы. Именно на этом маршруте летом 2024 года случилось ДТП со столкновением двух трамваев, в котором пострадали более ста человек и один погиб.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Трём матерям-героиням из Кузбасса повысили ежемесячную выплату до 76 тыс. 
Минстрой назвал самые крупные объекты, которые сдадут в Кузбассе в 2026-м 
Экспериментальный автобус № 38 станет постоянным в Кемерове со 2 февраля 
Кузбасские дизайнеры запустили мультфильм о снежном человеке Шерегешке 
Половину праха блогера Ирины Небоги захоронили на кладбище в Новокузнецке