Транспортники просят поднять тариф на четыре рубля. Когда и на сколько вырастет плата, выясняла корреспондент «АиФ – Кузбасс».
Кто сказал «повысить»?
Если просьбы перевозчиков власти примут во внимание, то одна поездка в маршрутке кемеровчанам будет обходиться в 23 руб., а в автобусе или трамвае - 20 руб. Последний раз цена проезда в общественном транспорте в Кузбассе повышалась в 2015 г. Правда, всего на рубль и с сохранением всех льгот. Хотя, как отмечала теперь уже бывший заместитель губернатора по промышленности, транспорту и предпринимательству Екатерина Кутылкина, транспортники просили увеличить тариф на 5-6 руб.
К вопросу очередного повышения цен вернулись в этом году на областном форуме перевозчиков. На нём транспортники в очередной раз пожаловались: предприятия (особенно муниципальные) в бедственном положении, часть из них в стадии банкротства; цены на топливо растут. Кроме того, финансовые проблемы не позволяют обновлять технику, поэтому транспорт давно изношен.
![]() |
---|
Евгений Курапов |
Как сообщают СМИ, позиция начальника областного департамента транспорта и связи Евгения Курапова в связи с этим такова, что тариф на проезд не может оставаться неизменным, поэтому власти планируют рассмотреть вопрос его повышения до конца года. Перевозчикам советуют пересмотреть свои расходы и увеличить доходы за счёт предоставления, например, заказных автобусов.
В пресс-службе департамента подтвердили, что вопрос повышения платы на форуме рассматривали, и руководитель действительно отметил, что это было бы логично в сложившихся экономических условиях. Однако заверили, что пока ещё рано говорить о грядущем повышении тарифа, вопрос не прорабатывается.
Щадящий рост
В Петрозаводске в 2013 г. произошло, казалось, небывалое. Там перевозчики тоже были в бедственном положении, но по совету главы города снизили тариф на проезд в троллейбусах с 17 до 10 руб. Как отчитывалась местная администрация, пассажиропоток сразу увеличился, а в связи с этим выросли и доходы транспортных компаний. У нас сегодня на стадии банкротства, например, кемеровское ПАТП № 1. Также на рассмотрении арбитражного суда находится дело о банкротстве Кемеровской транспортной компании. В каком состоянии у некоторых перевозчиков автобусы, мы все видим! И это несмотря на то, что проезд дорожает и дорожает. Очевидно, что повышение тарифа ведёт только к повышению тарифа. Может, снизить уже? Люди и правда пересядут с машин на троллейбусы.
В Петрозаводске, «счастье» продлилось только год. Электроэнергия подорожала, изношенность автопарка никуда не делась (кажется, что с ней вообще никто никак не пытается справляться), и инфляция тоже осталась… Сегодня в Петрозаводске проезд на троллейбусе стоит 20 руб. (на маршрутке – 25 руб.). «Власти политически выгодно сдерживать рост тарифа на проезд в общественном транспорте или увеличивать его всего на рубль-два. Однако такой пиар может привести к тому, что муниципальные предприятия просто встанут и не смогут обслуживать пассажиров. С 2015 г. цены на топливо и на содержание автопарка выросли, поэтому при сегодняшнем тарифе невозможно платить хорошую зарплату сотрудникам, обновлять технику и вообще стабильно работать.
![]() |
---|
Евгения Корюкова |
Даже увеличение цены проезда на 2 руб. положение не исправит. Тариф нужно поднять как минимум на 4 руб.», - считает председатель Гильдии перевозчиков общественного транспорта Кузбасса, директор новокузнецкой организации «Автолайн» Евгения Корюкова.
С другой стороны, по мнению эксперта, одно повышение тарифа проблему не решит. «Меня удивило, что на прошедшем форуме коллеги умолчали о ещё одной проблеме - отсутствии учёта перевозок льготников. В Кузбассе 26 категорий граждан пользуются льготами. Область выделяет им на месяц десять поездок внутри города и четыре - по межгороду. Однако никто не считает, сколько раз в действительности льготники ездят на автобусах, особенно в огородный период», - рассказывает Евгения Александровна. Но думается, что расчёт на льготников точно не оправдается. Чем же бюджет будет платить за всех? Денег сейчас нет не только у транспортников. Каждый держится, как может.
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть