Аргументы и Факты
kuzbass.aif.ru
+7 (495) 646 57 57
16+
Кузбасс
Аргументы и Факты
kuzbass.aif.ru
16+
Кузбасс
238

Выставка шахты сто лет назад в музее «Красная горка»

27 августа празднуется День шахтёра. Это повод вспомнить, как добывали уголь в Кузбассе. В Кемерове есть музей-заповедник «Красная горка», который построен рядом с тем местом, где рудознатец Волков в 1721 г. обнаружил месторождение угля. Его «изюминка» - в шахте. Спустившись под землю в импровизированную шахту, попадаешь в реалистичную обстановку угольного забоя и видишь, как добывали «чёрное золото» сто лет назад.

Кто такой саночник, за что коню установили памятник и чем освещали забои в прошлом веке – в фотоленте kuzbass.aif.ru

Обувь шахтёров не меняется многие десятилетия. Для места, где много воды и электричества, лучше резиновых сапог ещё ничего не придумали.
Изначально использовали масляные лампы. Безопасные электрические изобрели в конце XIX в., но в Сибирь они пришли в XX веке.
Современные лампы оснащены не только осветительным прибором, но и счётчиком метана.
Второй обязательный прибор при спуске в шахту – самоспасатель. По сути это противогаз разового использования, на случай аварии. При ходьбе запаса кислорода хватает на 50 минут, а если сидеть и ждать горноспасателей, то на 5 часов.
В начале ХХ в. забойщик (крайний слева) рубил уголь киркой. Кузбассовцы называют инструмент кайлой – это слово пришло с Донбасса. Справа от него – отгребщик, он работает лопатой.
В XIX - начале XX в. в шахте трудились саночники (или тягальщики). Они перевозили отбитый уголь до разгрузки – в среднем 150 метров. Гружёные санки весили около 300 кг. За десятичасовую смену работник перетаскивал около 10 тонн – в согнутом положении или на четвереньках.
В более крупных шахтах работу саночника выполняла лошадь. В сопровождении коногона она перевозила по 3-7 вагонеток за раз до места разгрузки. Лошади не просто работали в шахте, они там жили.
В 1930-1950-х гг. уголь стали добывать с помощью отбойного молотка. С ним началось знаменитое стахановское движение и ставились фантастические рекорды: один забойщик мог за смену нарубить 900 тонн угля.
Конь Рубин вышел из забоя кемеровской шахты «Северная» 3 декабря 1972 г. и стал последней лошадью в СССР, которая работала в шахте.
На гербах большинства кузбасских городов есть что-то «угольное»: чёрный цвет, орудия труда или сам уголь.
На разрезах уголь грузят в самосвалы. Этот самосвал в «Красной горке» называют «БелАЗёнком». Его грузоподъёмность около 30 тонн, тогда как современные машины перевозят в среднем 240 тонн. Есть и рекордсмен 450-тонник на разрезе «Черниговском», способный вместить 15 музейных «малышей».
Обувь шахтёров не меняется многие десятилетия. Для места, где много воды и электричества, лучше резиновых сапог ещё ничего не придумали.
Обувь шахтёров не меняется многие десятилетия. Для места, где много воды и электричества, лучше резиновых сапог ещё ничего не придумали.
© АиФ / Анна Иванова
Изначально использовали масляные лампы. Безопасные электрические изобрели в конце XIX в., но в Сибирь они пришли в XX веке.
Изначально использовали масляные лампы. Безопасные электрические изобрели в конце XIX в., но в Сибирь они пришли в XX веке.
© АиФ / Анна Иванова
Современные лампы оснащены не только осветительным прибором, но и счётчиком метана.
Современные лампы оснащены не только осветительным прибором, но и счётчиком метана.
© АиФ / Анна Иванова
Второй обязательный прибор при спуске в шахту – самоспасатель. По сути это противогаз разового использования, на случай аварии. При ходьбе запаса кислорода хватает на 50 минут, а если сидеть и ждать горноспасателей, то на 5 часов.
Второй обязательный прибор при спуске в шахту – самоспасатель. По сути это противогаз разового использования, на случай аварии. При ходьбе запаса кислорода хватает на 50 минут, а если сидеть и ждать горноспасателей, то на 5 часов.
© АиФ / Анна Иванова
В начале ХХ в. забойщик (крайний слева) рубил уголь киркой. Кузбассовцы называют инструмент кайлой – это слово пришло с Донбасса. Справа от него – отгребщик, он работает лопатой.
В начале ХХ в. забойщик (крайний слева) рубил уголь киркой. Кузбассовцы называют инструмент кайлой – это слово пришло с Донбасса. Справа от него – отгребщик, он работает лопатой.
© АиФ / Анна Иванова
В XIX - начале XX в. в шахте трудились саночники (или тягальщики). Они перевозили отбитый уголь до разгрузки – в среднем 150 метров. Гружёные санки весили около 300 кг. За десятичасовую смену работник перетаскивал около 10 тонн – в согнутом положении или на четвереньках.
В XIX - начале XX в. в шахте трудились саночники (или тягальщики). Они перевозили отбитый уголь до разгрузки – в среднем 150 метров. Гружёные санки весили около 300 кг. За десятичасовую смену работник перетаскивал около 10 тонн – в согнутом положении или на четвереньках.
© АиФ / Анна Иванова
В более крупных шахтах работу саночника выполняла лошадь. В сопровождении коногона она перевозила по 3-7 вагонеток за раз до места разгрузки. Лошади не просто работали в шахте, они там жили.
В более крупных шахтах работу саночника выполняла лошадь. В сопровождении коногона она перевозила по 3-7 вагонеток за раз до места разгрузки. Лошади не просто работали в шахте, они там жили.
© АиФ / Анна Иванова
В 1930-1950-х гг. уголь стали добывать с помощью отбойного молотка. С ним началось знаменитое стахановское движение и ставились фантастические рекорды: один забойщик мог за смену нарубить 900 тонн угля.
В 1930-1950-х гг. уголь стали добывать с помощью отбойного молотка. С ним началось знаменитое стахановское движение и ставились фантастические рекорды: один забойщик мог за смену нарубить 900 тонн угля.
© АиФ / Анна Иванова
Конь Рубин вышел из забоя кемеровской шахты «Северная» 3 декабря 1972 г. и стал последней лошадью в СССР, которая работала в шахте.
Конь Рубин вышел из забоя кемеровской шахты «Северная» 3 декабря 1972 г. и стал последней лошадью в СССР, которая работала в шахте.
© АиФ / Анна Иванова
На гербах большинства кузбасских городов есть что-то «угольное»: чёрный цвет, орудия труда или сам уголь.
На гербах большинства кузбасских городов есть что-то «угольное»: чёрный цвет, орудия труда или сам уголь.
© АиФ / Анна Иванова
На разрезах уголь грузят в самосвалы. Этот самосвал в «Красной горке» называют «БелАЗёнком». Его грузоподъёмность около 30 тонн, тогда как современные машины перевозят в среднем 240 тонн. Есть и рекордсмен 450-тонник на разрезе «Черниговском», способный вместить 15 музейных «малышей».
На разрезах уголь грузят в самосвалы. Этот самосвал в «Красной горке» называют «БелАЗёнком». Его грузоподъёмность около 30 тонн, тогда как современные машины перевозят в среднем 240 тонн. Есть и рекордсмен 450-тонник на разрезе «Черниговском», способный вместить 15 музейных «малышей».
© АиФ / Анна Иванова
Обувь шахтёров не меняется многие десятилетия. Для места, где много воды и электричества, лучше резиновых сапог ещё ничего не придумали.
Обувь шахтёров не меняется многие десятилетия. Для места, где много воды и электричества, лучше резиновых сапог ещё ничего не придумали.
© АиФ / Анна Иванова
Изначально использовали масляные лампы. Безопасные электрические изобрели в конце XIX в., но в Сибирь они пришли в XX веке.
Изначально использовали масляные лампы. Безопасные электрические изобрели в конце XIX в., но в Сибирь они пришли в XX веке.
© АиФ / Анна Иванова
Современные лампы оснащены не только осветительным прибором, но и счётчиком метана.
Современные лампы оснащены не только осветительным прибором, но и счётчиком метана.
© АиФ / Анна Иванова
Второй обязательный прибор при спуске в шахту – самоспасатель. По сути это противогаз разового использования, на случай аварии. При ходьбе запаса кислорода хватает на 50 минут, а если сидеть и ждать горноспасателей, то на 5 часов.
Второй обязательный прибор при спуске в шахту – самоспасатель. По сути это противогаз разового использования, на случай аварии. При ходьбе запаса кислорода хватает на 50 минут, а если сидеть и ждать горноспасателей, то на 5 часов.
© АиФ / Анна Иванова
В начале ХХ в. забойщик (крайний слева) рубил уголь киркой. Кузбассовцы называют инструмент кайлой – это слово пришло с Донбасса. Справа от него – отгребщик, он работает лопатой.
В начале ХХ в. забойщик (крайний слева) рубил уголь киркой. Кузбассовцы называют инструмент кайлой – это слово пришло с Донбасса. Справа от него – отгребщик, он работает лопатой.
© АиФ / Анна Иванова
В XIX - начале XX в. в шахте трудились саночники (или тягальщики). Они перевозили отбитый уголь до разгрузки – в среднем 150 метров. Гружёные санки весили около 300 кг. За десятичасовую смену работник перетаскивал около 10 тонн – в согнутом положении или на четвереньках.
В XIX - начале XX в. в шахте трудились саночники (или тягальщики). Они перевозили отбитый уголь до разгрузки – в среднем 150 метров. Гружёные санки весили около 300 кг. За десятичасовую смену работник перетаскивал около 10 тонн – в согнутом положении или на четвереньках.
© АиФ / Анна Иванова
В более крупных шахтах работу саночника выполняла лошадь. В сопровождении коногона она перевозила по 3-7 вагонеток за раз до места разгрузки. Лошади не просто работали в шахте, они там жили.
В более крупных шахтах работу саночника выполняла лошадь. В сопровождении коногона она перевозила по 3-7 вагонеток за раз до места разгрузки. Лошади не просто работали в шахте, они там жили.
© АиФ / Анна Иванова
В 1930-1950-х гг. уголь стали добывать с помощью отбойного молотка. С ним началось знаменитое стахановское движение и ставились фантастические рекорды: один забойщик мог за смену нарубить 900 тонн угля.
В 1930-1950-х гг. уголь стали добывать с помощью отбойного молотка. С ним началось знаменитое стахановское движение и ставились фантастические рекорды: один забойщик мог за смену нарубить 900 тонн угля.
© АиФ / Анна Иванова
Конь Рубин вышел из забоя кемеровской шахты «Северная» 3 декабря 1972 г. и стал последней лошадью в СССР, которая работала в шахте.
Конь Рубин вышел из забоя кемеровской шахты «Северная» 3 декабря 1972 г. и стал последней лошадью в СССР, которая работала в шахте.
© АиФ / Анна Иванова
На гербах большинства кузбасских городов есть что-то «угольное»: чёрный цвет, орудия труда или сам уголь.
На гербах большинства кузбасских городов есть что-то «угольное»: чёрный цвет, орудия труда или сам уголь.
© АиФ / Анна Иванова
На разрезах уголь грузят в самосвалы. Этот самосвал в «Красной горке» называют «БелАЗёнком». Его грузоподъёмность около 30 тонн, тогда как современные машины перевозят в среднем 240 тонн. Есть и рекордсмен 450-тонник на разрезе «Черниговском», способный вместить 15 музейных «малышей».
На разрезах уголь грузят в самосвалы. Этот самосвал в «Красной горке» называют «БелАЗёнком». Его грузоподъёмность около 30 тонн, тогда как современные машины перевозят в среднем 240 тонн. Есть и рекордсмен 450-тонник на разрезе «Черниговском», способный вместить 15 музейных «малышей».
© АиФ / Анна Иванова
ДОСУГугольная шахтаКрасная горка
Оставить комментарий (0)
Подписывайтесь на АиФ в  max MAX
Следующий материал

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых


Самое интересное в регионах

Пока никто не оставил здесь свой комментарий.
обновить ленту комментариев
Отправить
Правила комментирования

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть