Кузбасские автолюбители смогу принять участие в турнире по автозвуку

Соревнования «Автозвук. Бои без правил-2014» стали ещё одним ярким и незабываемым событием уходящего лета. Посмотреть на фотографии – мало, это действительно надо было слышать! © АиФ / Евгения Обымахо

Из-за соревнований в субботу была перекрыта улица Мичурина, а жителям близлежащих домов пришлось полдня слушать громкую музыку. Но к этому кемеровчане отнеслись с пониманием. © АиФ / Евгения Обымахо

В этом году для участия в соревнованиях зарегистрировалось больше 100 человек. © АиФ / Евгения Обымахо

Toyota Supra 1990 года выпуска в легендарном кузове JZA70 приехала из Красноярска. По итогам соревнований в тройку призёров не вошла, но глаз и слух однозначно радовала. © АиФ / Евгения Обымахо

А вот Cadillac ATS в соревнованиях не участвовал, но привлекал зрителей своей «боевой» раскраской. В удовольствии сфотографироваться на память с шикарным авто не отказывали себе ни дети, ни взрослые. © АиФ / Евгения Обымахо

ВАЗ-2106 внешностью не выделялся… © АиФ / Евгения Обымахо

…но вот «начинкой» удивил всех: место задних сидений в «шестёрке» занимала мощная аудиосистема. © АиФ / Евгения Обымахо

А это настоящий «монстр» - даже на расстоянии в несколько метров от него тряслись коленки. © АиФ / Евгения Обымахо

Те, кто не верил, что такое может быть, пытались почувствовать звуковые вибрации через стекло. © АиФ / Евгения Обымахо

Самые смелые даже садились в салон. © АиФ / Евгения Обымахо

Кстати, волосы у девушки развеваются вовсе не от ветра. © АиФ / Евгения Обымахо

Были на соревнованиях и постоянные участники. © АиФ / Евгения Обымахо

Неприметный на вид ИЖ-2715 победил в классе «Экстрим», показав абсолютный рекорд соревнований – 168 Дб, а Nissan Cube занял второе место в классе «Супертяжеловесы» с результатом 150,2 дБ. © АиФ / Евгения Обымахо

Репертуар участников соревнований был безграничен: от народных напевов до тяжёлого рока. Владельцы «Ураганного баса» включали даже классическую музыку и гимн России. © АиФ / Евгения Обымахо

Оказывается, колонки и «сабы» можно поставить не только в машину. С хорошей музыкой хотят ездить и мотоциклисты. © АиФ / Евгения Обымахо

Аудиосистема этого мопеда выжала 128,7 дБ, обеспечив своему владельцу победу в классе «Безкузовная мототехника». © АиФ / Евгения Обымахо

В течение дня организаторы приглашали участников состязаний на главную арену, где высокочувствительной аппаратурой измерялся уровень звукового давления в машине. © АиФ / Евгения Обымахо

Зрители следили за контрольными замерами затаив дыхание и даже делали ставки: побъёт участник свой результат, показанный в квалификации, или потеряет заветные децибелы? © АиФ / Евгения Обымахо

Группа поддержки – это не просто блажь, каждый из них готов в любую минуту прийти на помощь участнику битвы без правил. © АиФ / Евгения Обымахо

Одна из задач группы поддержки – держать двери и багажники, чтобы те не дребезжали во время замеров. © АиФ / Евгения Обымахо

За 30 секунд участникам нужно выжать из своих аудиосистем максимум и не оглохнуть при этом. © АиФ / Евгения Обымахо

Для точности замеров использовался специальный прибор, который крепился изнутри на лобовое стекло… © АиФ / Евгения Обымахо

…а конечный результат фиксировал компьютер. © АиФ / Евгения Обымахо